活塞行程长度多少合适(活塞行程长短的区别)

P1：活塞行程的大小

活塞行程的大小是由曲轴连杆轴部分旋转直径长度决定的，一般用s表示。每个活塞行程对应曲轴旋转180度。活塞行程的增大不仅会增加发动机的总高度，而且不利于提高发动机的转速。

P2：长行程活塞和短行程活塞

长行程活塞的活塞杆与枪机框硬连接，在火药燃气推动下一起运动，后退到底然后复进，优点是简单可靠，缺点是重量大、维修困难。应选轻型缸的情况下，要求安装空间窄且行程短，可选薄型缸；有横向负载的情况下，可选带导杆气缸；要求制动精度高的情况下，应选锁紧气缸；不允许活塞杆旋转的情况下，可选具有杆不回转功能的气缸；在高温环境下需选用耐热缸；在有...

P3：活塞行程的优势和短处

活塞行程指的是活塞在上下两个止点间进行往复运动的距离，一般等于曲拐轴与主轴中心距的两倍。活塞行程的长短并不是固定的，长行程和短行程都有一定的优势和短处，具体如下：

1. 优势：活塞行程短能产生更高功率，提高发动机的转速；活塞行程长能提高发动机的扭矩输出，适用于需要大扭矩的情况。
2. 短处：活塞行程短会导致发动机压缩比下降，影响燃烧效率；活塞行程长会增加发动机的总高度，造成空间占用。

P4：活塞行程与气缸直径的关系

活塞行程和气缸直径是设计发动机时需要综合考虑的因素，具体如下：

1. 汽油机的气缸直径：汽油机的气缸直径没有下限，根据具体应用需求进行选择。
2. 车用柴油机的气缸直径：车用柴油机的气缸直径一般在80到160mm之间。

程径比的选择：

1. 高速汽油机的程径比：高速汽油机的程径比一般在0.7到1.0之间。
2. 柴油机的程径比：柴油机的程径比一般在1.05到1.2之间。

P5：活塞行程与发动机性能的关系

活塞行程的长度对发动机的性能影响较大，具体如下：

1. 扭矩输出表现：排气量相同的发动机，当运用不同的缸径X行程设计时，会造成发动机输出表现的不同。采用长行程活塞可以增加发动机的扭矩输出，适用于需要大扭矩的情况。
2. 转速表现：活塞行程的增加会导致发动机总高度的增加，进而不利于提高发动机的转速。